Este fin de semana se celebrará la primera carrera puntuable de la Serie Nascar fuera de los Estados Unidos, y Daniel Suárez tiene una cita con el destino, correrá en el Autódromo Hermanos Rodriguez representando a una nación entera en una carrera que será histórica. Conversamos con él acerca de sus expectativas, el significado de esta carrera, además de como se esta preparando para este gran desafío, esto fue lo que nos contó:
Es la primera vez que NASCAR llega a México después de 70 años, y además como carrera puntuable. ¿Qué significa para ti estar presente en este ocasión?
Definitivamente es algo muy especial. Como te puedes imaginar, es algo que nunca se ha hecho anteriormente en el mundo de NASCAR. Como piloto mexicano y local, representa algo muy importante para mí. Durante muchos años he corrido en Estados Unidos representando a México y a toda Latinoamérica, y ha sido una experiencia muy bonita. Hay muchos lugares donde me hacen sentir en casa, donde me quieren mucho, pero no es mi casa. Mi casa está en mi país, y vivir un fin de semana así, dentro y fuera de la pista, será muy especial. Estoy muy emocionado por tener esta experiencia.
Desde el anuncio de la carrera se ha tenido grandes expectativas para la carrera ¿cómo crees que se sienta la afición en estos días previos a la carrera?
Poco a poco la energía sigue subiendo. Estoy en una posición un poco complicada porque tengo algunas carreras antes de ir a la Ciudad de México, así que tengo muchas cosas en las que enfocarme y prepararme. Pero en general, la energía va creciendo. Mucha gente me pregunta sobre la carrera, cómo va a ser, qué vamos a hacer. Creo que será un gran evento, muchísima gente está involucrada y ha hecho un gran trabajo. Puedo decir que me siento feliz de ser una pequeña parte de esto.
Hablando del autódromo, es un circuito técnico y complicado. Tú ya tienes algo de experiencia cuando corriste aquí hace algunos años. ¿Cómo te estás preparando?
El Autódromo Hermanos Rodríguez es una pista muy especial, no solo para mí, sino para muchos. Es prácticamente nueva para todos los pilotos de NASCAR, ninguno ha corrido ahí antes, así que será un proceso de adaptación. Estoy muy emocionado por la oportunidad. De hecho, mañana a las siete de la mañana estaré en el simulador afinando algunos detalles para la Ciudad de México. La preparación y el trabajo ya están en marcha, y me siento contento y afortunado de estar comenzando desde temprano.
Un factor importante será la altitud, que representa un reto físico para los pilotos y mecánico para los motores. ¿Cómo se están preparando tu y tu equipo para afrontar esto?
Es un punto muy importante que no mucha gente menciona. En lo personal, me estoy preparando lo mejor posible. Mi preparación física ha cambiado un poco, y he tenido conversaciones con mi equipo sobre el tema. El motor tendrá menos potencia, se calentará más, los frenos también, prácticamente todo va a ser más exigente. En ninguna de las carreras que tenemos en Estados Unidos nos enfrentamos a esta altitud, así que será algo nuevo y diferente.
¿Qué significaría para ti lograr una victoria o un buen resultado en la Ciudad de México?
Ganar significaría el mundo. Ganar en casa en la primera carrera en la Ciudad de México sería un sueño. Es algo con lo que he estado soñando desde hace mucho tiempo. Estamos trabajando muy duro para ponernos en posición de lograrlo. Tendremos que ejecutar bien todo el fin de semana: prácticas, calificación, segmentos. No va a ser fácil, pero estoy seguro de que tenemos la capacidad para lograrlo.
NASCAR es un trabajo en equipo: ingenieros, mecánicos, técnicos ¿podrías contarnos un poco sobre tu equipo? ¿Hay más mexicanos?
En el equipo 99 prácticamente todos son estadounidenses. Tenemos un par de ingenieros mexicanos que trabajan con Trackhouse en general, no solo conmigo. Tenemos también una persona de Australia.
Me gustaría que esta carrera abriera puertas y oportunidades a nuevos talentos, no solo pilotos, sino mecánicos, ingenieros, técnicos. Justo hoy en la mañana uno de mis mejores amigos, que es mexicano y está aquí en Charlotte, hizo una prueba como cambiador de llantas. Él pensaba que iba a ser fácil porque estaba en forma, y se dio cuenta de lo difícil que es. Por eso es importante dar estas oportunidades, para que empiecen a prepararse si realmente quieren formar parte del mundo de NASCAR.
¿Qué impacto crees que puede tener esta carrera para los jóvenes que sueñan con ser pilotos o formar parte de un equipo?
Es una gran oportunidad. Si la categoría NASCAR México no existiera, yo no estaría aquí hoy. Siempre tiene que haber algo o alguien que te abra la puerta, que te dé la mano y te diga por dónde ir. Tener esta carrera en la Ciudad de México va a abrir muchas oportunidades, no solo para personas, sino también para marcas, patrocinadores y demás. Me emociona ser parte de esta nueva etapa.
¿Qué mensaje le darías a los jóvenes que sueñan con ser pilotos?
El mejor consejo que les puedo dar es que trabajen duro y que identifiquen claramente qué quieren hacer. Si quieren ser ingenieros, arquitectos, deportistas, corredores, lo que sea, que lo tengan claro y trabajen duro. No es fácil. Si yo les dijera que con hacer dos o tres cosas ya llegaron, les estaría mintiendo. Hay que ser disciplinado, persistente, rodearse de personas mejores que uno para crecer, no solo como persona, sino como profesional. Hay que entender que el camino no será siempre recto: habrá altos y bajos. Eso forma parte del viaje. Las nuevas generaciones son muy impacientes; quieren resultados rápidos. Pero es importante confiar en el proceso.
Si pudieras hablar con el Daniel Suárez que acababa de debutar en la Nascar México ¿qué le dirías?
La verdad es que tuve suerte y muchas cosas las hice bien. Pero hay otras que me hubiera gustado hacer diferente. Le diría que tuviera más ídolos, que tratara de conectar con ellos y aprender más rápido. Nunca tuve un papá, un tío o un abuelo en las carreras que pudiera darme consejos. Así que conectarse con figuras a quienes admirar, no solo en carreras, sino en general, es muy importante. Por ejemplo, hoy uno de mis compañeros traía una gorra de Muhammad Ali. Él es un gran ejemplo: estudiar cómo lo hizo, qué tuvo que hacer para lograr el éxito, eso es clave. Estudiar a los grandes es fundamental.
¿Cómo te ves a futuro?
La verdad, no lo he pensado mucho, porque aún me queda bastante carrera por delante, al menos diez años. Pero en algún momento lo haré. Definitivamente me gustaría ayudar a las nuevas generaciones, no solo pilotos, sino gente de todo tipo en Latinoamérica. Aún no sé cómo hacerlo, pero ya llegará el momento de pensarlo y de encontrar la manera de hacerlo bien.
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