La espera terminó. La Fórmula 1 vuelve a encender sus motores y con ello inicia una nueva temporada con nuevas escuderías como Cadillac y Audi, el regreso de Checo Pérez y la llegada de un rookie.
11 equipos, 22 pilotos
La llegada de nuevos equipos permite que existan más asientos y esto significa más competencia. Para los equipos que ya estaban, esto implica adaptarse a un entorno donde cada punto será más peleado.
Más autos en la pista incrementa la presión estratégica, especialmente en las clasificaciones y salidas, donde cada segundo cuenta.
Más equipos, más competencia
Esta temporada se suma un equipo más a la parrilla y, con ello, llegan dos nombres que nunca antes habían competido en la Fórmula 1: Cadillac y Audi. Con su incorporación nos despedimos de Kick Sauber, marcando el cierre de una etapa y el inicio de una nueva era en la Fórmula 1.
24 carreras alrededor del mundo
Marzo
- 06 – 08 Australia
- 13 – 15 China
- 27 – 29 Japón
Abril
- 10 – 12 Baréin
- 17 – 19 Arabia Saudita
Mayo
- 01 – 03 Estados Unidos (Miami)
- 22 – 24 Canadá
Junio
- 05 – 07 Mónaco
- 12 – 14 España (Barcelona – Cataluña)
- 26 – 28 Austria
Julio
- 03 – 05 Reino Unido
- 17 – 19 Bélgica
- 24 – 26 Hungría
Agosto
- 21 – 23 Países Bajos
Septiembre
- 04 – 06 Italia (Monza)
- 11 – 13 España (Madrid)
- 24 – 26 Azerbaiyán
Octubre
- 09 – 11 Singapur
- 23 – 25 Estados Unidos (Austin)
- 30 – 1 México
Noviembre
- 06 – 08 Brasil
- 19 – 21 Estados Unidos (Las Vegas)
- 27 – 29 Qatar
Diciembre
- 04 – 06 Emiratos Árabes Unidos
Los cambios para esta temporada
El DRS (Drag Reduction System) será reemplazado por un nuevo mecanismo de adelantamiento denominado Overtake Mode. Con este sistema, los pilotos podrán activar un impulso adicional en momentos estratégicos para facilitar los rebases en pista. Con estos cambios se busca que las carreras sean más dinámicas y que se reduzca la dependencia de zonas específicas para poder adelantar.
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